Högerregeln är grundregeln i svenska korsningar. Förstå exakt hur den fungerar, när den gäller och — lika viktigt — när den inte gäller.
Högerregeln är en av de mest grundläggande trafikreglerna i Sverige. Den innebär att du i en korsning utan annan reglering ska lämna företräde åt fordon som närmar sig från höger.
Regeln gäller i korsningar som saknar vägmärken (väjningsplikt, stopplikt, huvudled), trafiksignaler och dirigering av trafikpolis. Det är alltså en "defaultregel" — den gäller när inget annat säger annorlunda.
Högerregeln är en av de vanligaste frågorna på teoriprovet. Trafikverket testar den i många varianter — med bilar, cyklister och fotgängare. Att förstå högerregeln på djupet är avgörande för att klara provet.
Scenario 1: Du kör rakt fram i en korsning. En bil närmar sig från höger. Ingen skylt finns. → Du ska stanna och släppa fram bilen från höger. Den har företräde enligt högerregeln.
Scenario 2: Du kör rakt fram. En bil kommer från vänster. Ingen skylt finns. → Du har företräde! Bilen från vänster ska väja för dig, eftersom du kommer från deras höger.
Scenario 3: Tre bilar möts i en korsning — en från varje riktning. Alla måste kolla sitt höger. Den som inte har någon bil från höger kör först. Sedan löser sig resten i ordning. Tänk steg-för-steg, inte alla samtidigt.
Vägmärken åsidosätter högerregeln: Om det finns en väjningspliktsskylt, stoppskylt eller skylt för huvudled bestämmer skylten — inte högerregeln. Skyltar har alltid högre prioritet.
Trafiksignaler: Rött, gult och grönt ljus bestämmer vem som kör. Högerregeln är irrelevant vid trafikljus (förutsatt att de fungerar). Vid trasiga trafikljus gäller dock uppsatta vägmärken, eller i sista hand högerregeln.
Utfarter: Om du kör ut från en parkering, bensinstation, gårdsväg eller fastighet har du ALLTID väjningsplikt mot all trafik på vägen — oavsett från vilket håll de kommer. Högerregeln gäller inte vid utfarter.
En vanlig missuppfattning är att cyklister inte omfattas av högerregeln. Det stämmer inte — cyklister är fordon och högerregeln gäller lika mycket för dem som för bilar.
Om en cyklist kommer från höger i en korsning utan skylt ska du som bilist stanna och släppa fram cyklisten. Många missar detta på teoriprovet.
Undantag: Cyklister som korsar en väg på en cykelpassage (markerad med vita fyrkanter) har normalt väjningsplikt mot fordonstrafiken om inget annat anges. Men om cykelpassagen har en egen signal gäller den.
Misstag 1: Tro att den som kör på en "större" väg alltid har företräde. Utan skyltar gäller högerregeln — oavsett vägbredd. En bil från en smal gata har företräde om den kommer från höger.
Misstag 2: Glömma att utfart alltid innebär väjningsplikt. Kommer du från en parkering eller gård ska du väja för alla — högerregeln gäller inte.
Misstag 3: Blanda ihop högerregeln med väjningsplikt vid sväng. Om du svänger vänster i en korsning utan skyltar ska du lämna företräde åt mötande trafik — det är en separat regel från högerregeln.
Öva på högerregeln och alla andra trafikregler med Huvets övningsprov. 1025+ frågor som förbereder dig för teoriprovet.
Börja träna gratisHögerregeln innebär att du ska lämna företräde åt fordon som kommer från höger i en korsning där ingen annan reglering (vägmärke, trafiksignal eller trafikpolis) anger något annat.
Högerregeln gäller inte när det finns vägmärken (stopplikt, väjningsplikt, huvudled), trafiksignaler, trafikpolis som dirigerar, vid utfart från parkeringsplats/fastighet, eller på motorväg.
I de flesta rondeller i Sverige finns väjningspliktsskyltar vid infarten, så högerregeln gäller normalt inte. Men om en rondell saknar skyltar gäller tekniskt sett högerregeln — den som kommer in i rondellen har då företräde framför den som redan kör i rondellen.
I en fyrvägskorsning utan vägmärken gäller högerregeln. Du väjer för den som kommer från höger. Om alla fyra bilar kommer samtidigt ska förarna visa hänsyn och kommunicera — det finns ingen formell regel för det exakta scenariot.